Para aliviar ainda mais a pressão do tráfego e atender às diversas necessidades de viagem, algumas cidades começaram a suspender as restrições ao uso de motocicletas, permitindo que motocicletas dirijam legalmente nas estradas. Este movimento atraiu ampla atenção e gerou discussões em toda a sociedade.
O levantamento da proibição das motocicletas estimula a demanda do consumidor
Por muito tempo, China implementou restrições rigorosas às motocicletas, incluindo demolição obrigatória e controles de tráfego urbano. Embora essas políticas tenham reduzido um pouco os acidentes de trânsito, eles também suprimiram a demanda do consumidor no mercado de motocicletas.
Recentemente, algumas cidades começaram a suspender as proibições de motocicletas, tornando mais conveniente para os consumidores comprar e usar motocicletas para viajar. Isto sem dúvida estimulará a demanda do consumidor no mercado de motocicletas.
De acordo com os regulamentos atuais, motocicletas devem ser descartadas após 12-13 anos. Isto significa que os consumidores precisam de considerar a substituição das suas motos a meio da sua vida útil.. Por exemplo, comprar uma motocicleta para 10,000 yuan significa um custo anual de depreciação de 769 yuan acima 13 anos.
Em contraste, carros pequenos têm uma vida útil superior 15 anos, resultando em custos de depreciação anuais mais baixos. Tecnicamente, as motocicletas podem durar mais devido ao seu peso mais leve e menor carga estática. No entanto, a política de desmantelamento obrigatório aumenta artificialmente os custos de utilização, dificultando o desenvolvimento da indústria de motocicletas.
Sugere-se que em vez do desmantelamento obrigatório, motocicletas só devem ser descartadas se falharem nas inspeções de segurança por três anos consecutivos. Esta política flexível poderia reduzir significativamente os custos de utilização e encorajar mais pessoas a escolher motocicletas para viajar..
Levantar proibições de motocicletas ajuda a reduzir a pressão do tráfego urbano
Atualmente, o rápido crescimento da propriedade de automóveis particulares na China, excedendo 250 milhões de veículos, causou grave congestionamento de tráfego nas principais cidades. Comparado com carros pequenos, motocicletas são menores e mais ágeis, tornando-os adequados para viagens de curta distância. Especialistas sugerem que incentivar os moradores a usar motocicletas pode aliviar significativamente a pressão do tráfego urbano.
As motocicletas ocupam muito menos espaço que os carros, o que significa que mais motocicletas podem caber na mesma área da estrada. Incentivar os consumidores a mudarem de automóveis para motociclos pode melhorar a capacidade das estradas e reduzir o congestionamento do tráfego..
Na verdade, cidades como Xi'an e Jinan viram melhorias significativas nas condições de trânsito após o levantamento das proibições de motocicletas. Somente em Xi'an, o tempo de viagem para carros pequenos diminuiu em mais de 15%. Para a maioria das viagens de curta e média distância, depender apenas do transporte público não é flexível nem pode alcançar “de porta em porta” serviço.
A combinação do transporte público com motocicletas permite transições perfeitas das estradas principais para ruas menores. Este sistema de transporte multimodal pode facilitar as viagens diárias e reduzir o uso de automóveis em estradas secundárias.
Serviços como táxis e caronas podem atender às necessidades de alguns empresários, mas nos horários de pico, encontrar uma carona pode ser difícil. Permitir que empresários usem motocicletas em áreas designadas da cidade permite ajustes flexíveis de rota com base nas condições reais da estrada, economizando tempo significativamente. É por isso que alguns países desenvolvidos permitem que empresários usem motocicletas nas cidades.
Para concluir
O levantamento das restrições às motocicletas não só aumenta o consumo, estimulando a procura no mercado de motocicletas, mas também ajuda a reduzir o congestionamento do tráfego urbano.. A implementação de políticas flexíveis, como o desmantelamento, com base em inspeções de segurança, em vez de prazos arbitrários, pode apoiar ainda mais a indústria e beneficiar a economia. À medida que mais cidades seguem o exemplo, o impacto global tanto na conveniência do consumidor como no crescimento económico tornar-se-á cada vez mais evidente.